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Temperature rigide e allerta neve, piano d’intervento sulla SA/RC

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Rischio neve sulla SA/RCTemperature rigide e allerta neve. E’ già scattato sull`intero tratto dell`autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria il piano di intervento che prevede l`obbligo di catene a bordo o pneumatici da neve. A partire da questa notte e per tutta la giornata di domani sono previste nevicate sino a bassa quota estese su ampi tratti dell’autostrada e localmente molto intense nei tratti di valico, in particolare a Padula e Lagonegro. E’ stato riaperto da poco il raccordo autostradale Potenza-Sicignano (Salerno), chiuso stamani per un paio d’ore a causa della neve tra gli svincoli di Balvano e Tito (Potenza). Sul tratto lucano dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria: per i mezzi pesanti diretti a Sud, al momento, c’é l’obbligo di uscita allo svincolo di Lagonegro (Potenza), con rientro a Falerna (Catanzaro); in direzione nord, invece, l’uscita obbligatoria è a Falerna, con rientro ad Atena Lucana (Salerno). L`Anas sconsiglia di mettersi in viaggio dalla serata di oggi e per le successive 24 ore, “se non per motivi strettamente necessari ed urgenti”. Qualora fosse necessario percorrere l’A3, la società consiglia di usare pneumatici da neve o con catene a bordo su tutta la tratta e di munirsi di viveri e dotazioni di prima necessità in caso si viaggi con bambini o anziani a bordo, ed informarsi sulla percorribilità dell’autostrada prima della partenza e durante il tragitto. Come previsto dal piano neve 2009-2010 sono già pronti i presidi del personale Anas, con mezzi spargisale e spazzaneve, in collaborazione con la Polizia Stradale, la Protezione Civile e le Prefetture di Salerno, Potenza, Cosenza, Catanzaro, Vibo Valentia e Reggio Calabria per la gestione della viabilità e gli interventi di emergenza nelle ore di avverse condizioni metereologiche.

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Scritto da su 12 Febbraio 2010. Archviato in Cronaca, Dalla provincia, In evidenza, Notizie. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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